Hoe creëert het multimerkenpartnerschap tussen de Renault Group en Targa Telematics waarde voor wagenparkklanten?
Eric Guillon (Renault): “Hallo Henning, ik ben erg blij dit interview met je te delen, dat de samenwerking tussen de Renault Group en Targa Telematics illustreert. Onze fleetklanten kunnen vanaf nu en sinds 2021 profiteren van native connectiviteit. Dit betekent dat er geen extra telematicabox in het voertuig nodig is. Dit geldt voor het Renault-gamma, dus voor Renault-voertuigen, maar ook voor Dacia en Alpine. Voor de klant is de toegevoegde waarde dat de logistieke complexiteit voor het installeren van de telematicabox wordt verminderd, de onboarding sneller verloopt en alles op afstand kan worden geactiveerd. Dit is dus heel eenvoudig voor onze klanten.”
Henning Wiefelspuetz (Targa Telematics): “Zoals Eric al zei, maakt onze samenwerking tussen de Renault Groep en Targa Telematics, en onze integratie, diensten mogelijk voor de multimerkenvloot van onze gezamenlijke klanten. We hebben dus een brede dekking van de verschillende merken en modellen van de Renault Groep en ook andere merken die we op het Targa-platform hebben geïntegreerd. Hierdoor kunnen de gegevens, de gegevensformaten en sommige processen verschillen tussen voertuigen van verschillende merken. Zo kan het brandstofpeil bijvoorbeeld in procenten of in liters worden weergegeven, of kan de bandenspanning worden aangegeven in waarden of waarschuwingslampjes, afhankelijk van de autofabrikant. Op basis hiervan harmoniseert Targa Telematics deze gegevens en de processen voor alle verschillende merken, alle verschillende modellen, zodat onze gezamenlijke klanten,de zakelijke wagenparkklanten van verhuur- en leasemaatschappijen, uiteindelijk de diensten voor alle verschillende merken en modellen in hun wagenpark kunnen beheren via één oplossing voor meerdere merken.”
De Renault Group levert voertuiggegevens met een hoge frequentie. Hoe vertaalt dit detailniveau van de gegevens zich in concrete operationele voordelen voor wagenparkbeheerders?
Eric Guillon: “Het aanbod van Renault is vandaag de dag vrij eenvoudig. We hebben drie pakketten, afhankelijk van de behoeften van de klant. Het eerste pakket bevat alle informatie over de status van de auto. Het is op basis van gebeurtenissen. Maar daarnaast hebben we twee pakketten met twee verschillende frequenties voor geolocatie,wat nuttig is voor bepaalde gebruikssituaties van de klanten. Ze kunnen dus kiezen op basis van hun behoeften. Een bedrijf dat bijvoorbeeld bezorgingen doet, heeft een frequentie van 30 seconden of misschien wel 5 seconden nodig om zijn activiteiten te beheren. En dat is het voordeel van een aanbod als dit.”
Hoe maken connected vehicle-gegevens een proactiever onderhoudsbeheer voor wagenparken mogelijk?
Eric Guillon: “Geconnecteerd onderhoud is essentieel voor onze klanten. En op dit gebied staan we op het punt een nieuwe dienst voor geconnecteerd onderhoud te lanceren, want naast het geplande onderhoud dat we al aanbieden, gaan we proactief onderhoud aanbieden. Dit houdt in dat wanneer er een mechanische waarschuwing wordt gegeven – aan de klant of aan de bestuurder – wij hen helpen om snel een afspraak te maken binnen het Renault-netwerk, zodat de stilstandtijd van de auto tot een minimum wordt beperkt. En het doel is duidelijk: de bedrijfsactiviteiten en de omzet optimaliseren. Later zullen we ook voorspellend onderhoud aanbieden om bijvoorbeeld bandenwissels te voorkomen en zo het gebruik van het wagenpark en de bedrijfsactiviteiten verder te optimaliseren.”
Henning Wiefelspuetz: “Ik ben het volledig eens met wat Eric zei, namelijk dat onze samenwerking met de Renault Groep vandaag de dag al onderhoud mogelijk maakt, ook op het gebied van proactief onderhoud, en dat dit in de toekomst verder zal worden ontwikkeld op basis van het nieuwe aanbod. Voor onze gezamenlijke Targa Telematics-vlootklanten en gezamenlijke Renault-klanten kan reactief onderhoud dus leiden tot kostbare stilstand en het optimaliseren van deze vloten bemoeilijken. Vanuit Targa Telematics zetten we de gegevens van voertuigen van de Renault Group en de andere merken die we hebben geïntegreerd om, met behulp van diagnostische gegevens en waarschuwingslampjes op het dashboard, en andere beschikbare informatie, in geautomatiseerde workflows en waarschuwingen voor onze klanten. Hierdoor kunnen onze klanten reparaties proactief inplannen, hun planning optimaliseren, hun voertuigen operationeel houden, stilstandtijd verminderen en daardoor de totale gebruikskosten verlagen.”
