A Targa Telematics e a Stellantis têm trabalhado em conjunto desde 2017, numa altura em que os dados de veículos conectados ainda eram, em grande parte, inexplorados. O que tornou esta parceria pioneira naquela altura e como evoluiu ao longo do tempo?
Pasquale Triventi (Targa Telematics): A Targa Telematics e a então FCA, desde 2017, estiveram entre os primeiros intervenientes a lançar uma solução de conectividade de dados OEM. Juntos, compreenderam que, com estas soluções, podiam reduzir a complexidade de instalação de um dispositivo pós-venda padrão.
A partir desse momento, assistiu-se à disseminação de muitas outras soluções deste tipo, e a Targa Telematics continuou a inovar, com o objectivo de oferecer aos clientes soluções de gestão de frotas mais flexíveis, que possam reduzir a complexidade, aumentar a eficiência e trazer mais valor aos clientes.
Alexandre Didonè (Mobilisights – Stellantis Data BU): Hoje, utilizar dados conectados de origem OEM parece quase óbvio, mas há cerca de dez anos não era assim.
Em 2017, a ideia de que a Targa Telematics e, na altura, a FCA pudessem criar uma solução directamente a partir de veículos conectados era verdadeiramente inovadora.
Estávamos a explorar um território que permanecia, em grande parte, inexplorado no sector.
Desde então, a parceria evoluiu de forma significativa. Passámos de capacidades de dados ainda muito iniciais para um ecossistema maduro e escalável, que actualmente suporta milhares de frotas.
O que começou como uma colaboração essencialmente técnica transformou-se numa verdadeira parceria de inovação, construída sobre a confiança, a aprendizagem partilhada e a motivação constante para evoluir em conjunto.
Como é que o portefólio de veículos conectados da Stellantis e as capacidades da Targa Telematics trabalham em conjunto para transformar os dados dos veículos em insights accionáveis para a electrificação, a sustentabilidade e novos modelos de mobilidade?
Alexandre Didonè: De facto, a Stellantis possui um portefólio impressionante de veículos e tecnologias conectadas, o que permite à Mobilisights – a sua unidade de negócio de dados como serviço – dispor de um ambiente de dados rico e diversificado.
A Targa Telematics, por sua vez, traz a capacidade de transformar este universo complexo de dados em insights claros e acionáveis.
Juntos, ajudamos as empresas a compreender melhor quando eletrificar, como optimizar o uso de energia e onde podem reduzir emissões.
E à medida que os modelos de mobilidade evoluem, os dados dão aos operadores a confiança para inovar com base em evidências do mundo real, e não em pressupostos.
No final, os dados tornam-se o motor de cada decisão estratégica.
Pasquale Triventi: Muito obrigado, Alexandre, e obrigado também pelos seus preciosos dados.
Eles provêm de uma gama muito ampla de tecnologias e diferentes marcas.
Por isso, a Targa Telematics tem de fazer um grande esforço para normalizar estes vários dados, o que chamamos de dados brutos, enriquecendo-os com algoritmos de IA que permitem obter dados limpos, capazes de ajudar o cliente a tomar decisões baseadas em dados.
Por exemplo, o gestor de frotas, utilizando estes dados, pode decidir se é caso de eletrificar uma parte da frota, ou como reduzir o consumo de combustível dos veículos, ou ainda como podemos diminuir os períodos de inactividade, o que é extremamente rentável para eles.
No geral, a Targa Telematics não só ajuda a compreender se é necessário modificar a gestão da frota, mas também como, quando e onde fazê-lo, graças a decisões realmente orientadas por dados.
“O futuro da mobilidade será moldado por ecossistemas, não por intervenientes individuais. Quando os OEM e os parceiros tecnológicos trabalham lado a lado, o valor entregue aos clientes não apenas se adapta — multiplica-se.” — Alexandre Didoné”
O que torna a colaboração entre a Stellantis e a Targa Telematics única no panorama da mobilidade europeia, e que lições podem ser retiradas desta parceria de longa duração para o futuro da mobilidade?
Pasquale Triventi: A Targa Telematics e a Mobilisights têm uma colaboração única, pois conhecem verdadeiramente o mercado, em particular nos sectores de seguros e aluguer automóvel.
A Targa Telematics mantém uma relação directa com os seus clientes, podendo receber as suas necessidades e transmiti-las à Mobilisights, que consegue criar pacotes de dados específicos que respondam de forma eficiente e rentável possível.
As duas empresas compreenderam que as necessidades podem mudar ao longo dos anos, pelo que têm de continuar a inovar para responder sempre da forma mais eficaz.
Alexandre Didonè: Como o Pasquale mencionou, a Targa Telematics traz um conhecimento muito profundo em telemática e sobre o que os gestores de frotas precisam no dia a dia.
A Stellantis, por outro lado, possui uma experiência igualmente profunda nos veículos que desenhamos e nos dados que deles são gerados.
Assim, quando combinamos estas forças e colocamos este conhecimento ao serviço dos clientes da Targa Telematics, criamos um modelo em que todos saem a ganhar.
E acredito que a lição principal é muito clara.
O futuro da mobilidade será moldado pelo ecossistema, e não por players individuais.
Quando os OEMs e os parceiros tecnológicos trabalham lado a lado, o valor entregue aos clientes não se limita a adaptar-se — multiplica-se.
